近日，工业软件喻家山论坛在武汉举行。多位专家认为，工业软件与AI的融合将引领产业未来，国产工业软件在AI赋能下股指配资，正加速缩小与国际先进水平的差距。
“工业软件作为中国制造业转型升级的核心要素，是中国从工业大国转变成工业强国的重要利器。”中国工程院院士、浙江大学求是特聘教授谭建荣在论坛上表示，有自主知识产权的工业软件的应用、开发和使用是走向制造强国的必由之路。
《中国工业软件产业发展研究报告（2024）》（下称《报告》）显示，2023年，中国工业软件市场规模约2414亿元人民币，同比增长12.3%。
在武汉，去年软件业务收入突破3500亿元、增长16.7％，其中工业软件收入同比增长51.7%；新登记软件企业数量超4.3万户，同比增长56.8%，仅光谷拥有软件从业人员超过40万人，软件储备人才居全国前三。
以工科见长的华中科技大学，依托国家智能设计与数控技术创新中心、国家数智建造技术创新中心等国家级创新中心和平台，近三年在工业软件领域攻克了多项关键新技术，产出系列重大创新成果，如自主研发的MWORKS软件实现了“卡脖子”技术突破，全国首款具备自主学习能力的华中10型数控系统等。
但需要正视的是，我国自主工业软件与国外先进还有差距。上述《报告》指出，从全球市场份额来看，我国工业软件市场规模仅占全球份额的6.7%，在各细分领域国内产品市场占比虽有一定增加，但是企业综合实力仍与国外存在差距。
谭建荣亦提到，我国自主工业软件在功能、性能及稳定性上与国际先进水平还有一定差距。一是自主工业软件缺少核心技术，CAD、CAE、CAM等核心工业软件对外依赖性强；二是缺乏基础编码、软件开发、实施规范、集成接口等相关标准与规范，软件的可扩展性、可配置性、可重构性较弱；三是工业软件缺乏工业背景和行业背景及实践，与工业业务流程的结合不紧密。
工信部电子第一研究所工业软件首席专家、软件所副所长刘桂镗表示，从趋势来看，国外工业软件巨头纷纷收购AI企业，AI显著提升了国产自主工业软件产品的智能化水平，国家层面也在加紧部署AI+工业软件的专项行动，支持一批企业试点开发AI+CAE、AI+EDC的先导产品，中试验证平台亦为国产工业软件的产品化研发和规模化应用奠定基础。
工业软件正在重塑制造业，软件成为体现产品差异性的关键。“现在70%的汽车创新来自汽车电子，60%的汽车电子创新又属于软件创新，而智能手机的核心差异也主要体现在操作系统和应用软件上，并直接影响用户体验，工业物联网的广泛应用同样涉及诸多的工业软件，为工业设备提供了更加广阔的舞台。”谭建荣进一步说，工业软件的应用模式正走向云端和设备端，工业软件的部署方式从企业内部转移到企业外部，其开发环境也从封闭专用的平台走向开放和开源，“最典型的CAD软件，提供了一个AutoCAD的开源平台，在全球吸引了很多软件开发商”。
论坛上，华中科技大学校友共同发起“喻家山倡议”，汇聚学校资源、团结校友智力，直面工业软件的“卡脖子”挑战，联合攻关、深度融合、协同创新。工信部、湖北省、武汉市为倡议的落地创造良好科技创新环境与条件，将喻家山打造成工业软件自主创新的“烽火台”股指配资，聚焦中国工业软件的关键核心技术、产品和生态，凝心聚力促进国产工业软件发展迈上新高度。
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